San Isidro en crisis: la 707 quedó al borde del colapso
Buenos Aires, 29 abril (NA) - La crisis del transporte golpea de lleno a San Isidro, donde la empresa Micro Ómnibus General San Martín (MOGSM) quedó en un punto terminal y el municipio tuvo que sal...
Buenos Aires, 29 abril (NA) - La crisis del transporte golpea de lleno a San Isidro, donde la empresa Micro Ómnibus General San Martín (MOGSM) quedó en un punto terminal y el municipio tuvo que salir a buscar alternativas para evitar que distintas zonas del distrito se queden sin conectividad.
Según supo la Agencia Noticias Argentinas, la parálisis de las líneas 707, 333, 407 y 437 ya supera los ocho días y abrió un escenario incierto sobre el futuro de recorridos que resultan clave para la movilidad cotidiana de miles de vecinos.
La situación es especialmente delicada para San Isidro porque la 707 es la única línea comunal y cumple un rol central en la conexión interna entre localidades del partido. A eso se suma que las otras líneas alcanzadas también articulan viajes con otros distritos de la región, por lo que la interrupción dejó una mancha mucho más amplia que un simple conflicto empresario.
Fuentes consultadas por el medio local señalaron que ya existen negociaciones en curso para que otras compañías absorban parte de los recorridos, aunque por ahora no hay confirmaciones cerradas ni precisiones sobre qué empresas entrarían en escena. Incluso las fuentes más optimistas admitieron que un eventual retorno parcial del servicio no llegaría antes de la semana siguiente.
El frente laboral también aparece cargado de tensión. En medio de las conversaciones para un posible traspaso, los choferes y la UTA buscan asegurar la continuidad de casi 250 conductores, mientras la firma tiene en total cerca de 450 empleados afectados por una crisis que arrastra atrasos salariales y conflictos repetidos.
Como si eso fuera poco, la empresa sufrió además el secuestro judicial de una porción importante de su flota en el marco de un reclamo por incumplimientos de pago sobre unidades adquiridas en comodato. Según fuentes ligadas al conflicto, la medida alcanzó cerca del 40% de los vehículos operativos, un golpe que terminó de empujar al sistema al borde del colapso.
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